エンジン |
締付箇所
|
ネジ径×ピッチ
|
締付トルク(Kgf・m)
|
備考
|
カムシャフトキャップ締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
2〜3回に分けて締付ける |
シリンダヘッド締付ナット |
M7×P1.0
|
2.4
|
ネジ部座面オイル塗布 |
スパークプラグ |
M10×P1.0
|
1.3
|
|
シリンダヘッドカバー締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
コネクティングロッドキャップ締付ナット |
M6×P1.0
|
1.8
|
モリブデングリス塗布 |
カムスプロケット締付ボルト |
M7×P1.0
|
2.4
|
|
テンショナーケース締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
チェーンダンパ2締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
ネジロック塗布 |
テンショナプラグ |
M11×P1.25
|
1.2
|
|
パイプ2抜止め |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
サーモスタットハウジングとパイプ2 |
M6×P1.0
|
0.7
|
|
サーモスタットカバー締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
ラジエタ締付ボルト |
M6×P1.0
|
0.7
|
|
ジョイント締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
ウォーターポンプ締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
ウォーターポンプカバー締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
パイプ2ステー共締め |
ロータハウジングとポンプカバー |
M5×P0.8
|
0.5
|
|
オイルポンプ締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
ストレーナハウジング締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
ストレーナカバー締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
オイルフィルタ取付 |
M20×P1.5
|
1.7
|
Oリングにオイル塗布 |
ストレーナカバーとオイルクリーナー |
M20×P1.5
|
5.0
|
|
ドレンボルト |
M14×P1.25
|
4.3
|
|
デリバリパイプ締付ボルト |
M10×P1.0
|
2.0
|
|
キャブジョイント締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
エキパイリングナット |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
マフラ締付ボル |
M8×P1.25
|
2.0
|
|
排気ガス測定用ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
チャンバ取付 |
M8×P1.25
|
2.0
|
|
クランクケース1,2締付ボルト |
M7×P1.0
|
2.0
|
ネジ部座面オイル塗布 |
クランクケース1,2締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.2
|
ネジ部座面オイル塗布 |
クランクケース1,2締付ボルト |
M8×P1.25
|
2.4
|
ネジ部座面オイル塗布 |
ブリーザプレート締付スクリュ |
M6×P1.0
|
0.7
|
ネジロック塗布 |
ブリーザプレート2締付スクリュ |
M6×P1.0
|
0.7
|
ネジロック塗布 |
カバー2締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
クランクケースカバー1締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
カバー1とカバー2 |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
メインギャラリプラグ |
M16×P1.5
|
0.8
|
|
クランクケースカバー3締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
スタータークラッチ締付ボルト |
M8×P1.25
|
4.0
|
|
スタータークラッチアウタ×スタータホイール |
M6×P1.0
|
1.2
|
ネジロック塗布 |
クラッチスプリング締付スクリュ |
M5×P0.8
|
0.6
|
|
クラッチボス締付ナット |
M14×P1.5
|
5.0
|
ロックワッシャ有 |
プッシュレバー抜け止ボルト |
M8×P1.25
|
1.2
|
|
クラッチ調整用アジャスタ |
M6×P1.0
|
0.8
|
|
ドライブスプロケット |
M16×P1.0
|
6.0
|
|
ストッパプレート2締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
ネジロック塗布 |
ストッパスクリュ |
M8×P1.0
|
2.2
|
|
シフトアーム締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
シフトバーストッパ締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
ネジロック塗布 |
ストッパーレバー締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
ネジロック塗布 |
サイドプレート2締付スクリュ |
M5×P0.8
|
0.4
|
ネジロック塗布 |
シフトペダル調整用ナット(左右) |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
ロータ締付ボルト |
M10×P1.0
|
8.0
|
|
ステータコイル締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
ピックアップコイル締付スクリュ |
M5×P0.8
|
0.5
|
|
スターティングモータ締付ボルト |
M6×P1.0
|
1.0
|
|
ニュートラルスイッチ締付スクリュ |
M6×P1.0
|
0.4
|
|
|
|
車体 |
締付箇所
|
ネジ径×ピッチ
|
締付トルク(Kgf・m)
|
ハンドルクラウンとインナーチューブ
|
M8×P1.25
|
3.0
|
ハンドルクラウンとステアリングシャフト
|
M22×P1.0
|
11.0
|
ハンドルアッパホルダとアンダ
|
M8×P1.25
|
2.3
|
アンダブラケットとインナーチューブ
|
M12×P1.25
|
4.0
|
エアスクープ
|
M6×P1.0
|
0.7
|
フロントフェンダ
|
M6×P1.0
|
0.7
|
フロントマスタシリンダ取付
|
M6×P1.0
|
0.9
|
ブレーキホース取付ユニオンボルト
|
M10×P1.25
|
3.0
|
ハンドルクラウンとハンドルアンダホルダ
|
M10×P1.25
|
4.0
|
フレームとエンジンステー(左右)
|
M8×P1.25
|
3.0
|
フレームとエンジンステー(左右)
|
M10×P1.25
|
5.2
|
エンジン懸架(後上)
|
M8×P1.25
|
3.0
|
エンジン懸架(後下)
|
M10×P1.25
|
3.3
|
エンジン懸架(ヘッド部)
|
M8×P1.25
|
3.0
|
エンジンステー割締部
|
M8×P1.25
|
1.6
|
リヤアンダ組付ナット(ブラケット)
|
M12×P1.25
|
8.8
|
エンジン懸架(後上)
|
M10×P1.25
|
4.6
|
ピポットシャフトとナット
|
M14×P1.5
|
9.1
|
リアクッションとフレーム
|
M8×P1.25
|
2.3
|
リアクッションとリヤアーム
|
M8×P1.25
|
2.3
|
ガードシール
|
M6×P1.0
|
0.7
|
テンションバー
|
M8×P1.25
|
3.0
|
フュエルタンクとフレーム
|
M6×P1.0
|
1.0
|
フュエルコック
|
M6×P1.0
|
0.7
|
リカバリタンク
|
M6×P1.0
|
0.7
|
ブラケット2,3とフレーム
|
M8×P1.25
|
2.3
|
サイドスタンド取付ボルト
|
M10×P1.25
|
4.0
|
ブラケット2,3とフートレスト
|
M10×P1.25
|
5.5
|
ブラケット2,3とアウタシリンダ
|
M8×P1.25
|
2.3
|
フロントホイールアクスルとアウターチューブ
|
M14×P1.5
|
5.9
|
リヤホイールアクスルとナット
|
M14×P1.5
|
10.4
|
リヤホイールアクスルとロックナット
|
M14×P1.5
|
4.6
|
フロントキャリパとフロントフォーク
|
M10×P1.25
|
3.5
|
リアキャリパとキャリパブラケット
|
M10×P1.25
|
3.5
|
ディスクブレーキとキャストホイール
|
M8×P1.25
|
2.0
|
ドリブンスプロケットとクラッチハブ
|
M8×P1.25
|
4.6
|
フロントフォーク割締部
|
M8×P1.25
|
2.0
|
|
|
その他、一般トルク |
ネジ径(二面巾)×ピッチ
|
締付トルク(Kgf・m)
|
M5(8mm)×P0.8
|
0.3〜0.4
|
M6(10mm)×P1.0
|
0.5〜0.8
|
M8(12mm)×P1.25
|
1.2〜1.9
|
M10(14mm)×P1.25
|
2.4〜3.9
|
M12(17mm)×P5
|
4.5〜7.2
|
|
|
Kgf・mからN・mへの換算表 |
Kgf・m
|
0.0
|
0.1
|
0.2
|
0.3
|
0.4
|
0.5
|
0.6
|
0.7
|
0.8
|
0.9
|
Kgf・m
|
|
N・m
|
|
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5.8840
|
6.8647
|
7.8643
|
8.8260
|
|
1
|
9.8066
|
10.787
|
11.768
|
12.749
|
13.729
|
14.710
|
15.691
|
16.671
|
17.652
|
18.633
|
1
|
2
|
19.603
|
20.594
|
21.575
|
22.555
|
23.536
|
24.517
|
25.497
|
26.478
|
27.459
|
28.439
|
2
|
3
|
29.420
|
30.401
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
|